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车市增速远低于预期 中国汽车市场步入调整关口

发布时间:2015-06-30 11:16:33   来源:北京商报   浏?#26469;问?span id="docviews">

 2015年上半年即将结束,国内汽车企业将交出2015年“期中考试”答卷。中汽协统计数据显示,今年1-5月,中国汽车产销量分别为1024.44万辆和1004.62万辆,同比增长3.18%和2.11%,远远低于今年初预测的7%增长。5月产销同?#20154;?#21452;负增长,更使得各大车企中考成绩不容?#27490;邸?#19994;内专家认为,今年中国车市微增长已成定局,各汽车企业会陆续根据上半年情况对全年产销目标做出调整,中国车市?#27493;?#27493;入调整关口。

  德系车增长首次放缓

  尽管德系大众?#25918;?#20173;然占据着车市霸主的地位,但整体增长的?#20013;?#25918;缓,已经让大众在华合资?#25918;?#24863;到?#23435;?#26426;。

  今年5月,一汽-大众销售129637辆车,同比下跌19.9%,1-5月累计销量同比下跌3.79%。按照销?#32771;?#21010;,今年一汽-大众将完成185万辆的目标,但1-5月的完成率仅为37%。业内人士表示,由于缺少SUV产品,目前一汽-大众的主力车型仍然是速腾、捷达、迈腾等轿车,因此市场的整体下滑让?#25918;?#38144;量难以提升。

  相比而言,率先在终端市场推出降价促销政策的上海大众,凭借其较为均衡的车型产品线布局,以及在终端市场的渠道优势,今年1-5月重新回?#21280;?#29992;车销量第一的位置。今年5月,上海大众销售148516辆车,同比增长3.75%。1-5月,上海大众累计销售744369辆车,同比增长3.99%。今年上海大众制订了190万辆的年销售目标,目前完成率已达40%,距离半年任务只有一步之遥。

  日韩车企两极分化严重

  一直在中国市场处于“跌跌不休”状态的日系车今年终于迎来了曙光,在合资?#25918;?#38144;量整体滑落的大环境下逆势回升。统计数据显示,日系?#25918;平?#24180;5月在华实现28.99万辆销量,同比提升15.1%,市场?#21152;新?#36798;19.1%。但是,与日系?#25918;?#38271;期竞争的韩系?#25918;?#24066;场份额却同比明显?#38470;怠?

  在日系车企中,本田表现最为强势。本田今年5月销量同比增长32.3%,1-5月销售国产汽车387520辆,同比增长31.3%。按照本田全年冲击90万辆的目标,目前的完成率已达43%,半年任务达标毫无悬念。

  马?#28304;?#30340;表现同样引人注目,今年5月市场销量同比增长达42.1%,1-5月同比增长17.9%,创下在华同期销量历史新高。此前,马?#28304;?#26366;公布了全年超越22万辆的年销售计划,目前完成率已达到44%,半年任务几近完成。

  相比而言,韩系车企今年的表现让人失望。今年1-5月,北京现代累计销量433556辆,同比?#38470;?.57%。而东风悦达起亚今年前5个月累计售出265652辆车,同比增幅仅为2.3%。北京现代与东风悦达起亚1-5月完成?#31034;?#26410;达到38%,意味着半年目标?#36127;?#26080;法完成。

  业内人士分析认为,日系车的崛起抢了韩系车市场份额。今年日系车企销量快速增长的原因不仅是新车效应,而且是在正确的时机进入了正确的市场,成为日系汽车企业表现回暖的依靠。

  自主?#25918;?#34920;现抢眼

  在整体低迷的?#38382;?#19979;,得益于国内SUV市场的旺盛需求,自主?#25918;?#21364;呈现出另一番景象。中汽协统计数据显示,今年1-5月,国内自主?#25918;?#20056;用车销量达361.28万辆,同比增长17.25%。

  长安汽车2015年销量目标为80万辆,比2014年的55万辆提升约45%。1-5月,长安汽车自有?#25918;?#20056;用车累计销量突破47万辆,同比增长44%;长安汽车销量已完成全年目标一半,80万辆的目标显得略为保守。而长城汽车5月销量为6.54万辆,同比劲增26%。今年1-5月,长城汽车累计销售32万辆,虽然仅完成了全年85万辆销售目标的37%,但随着哈弗H2/H6 6AT等陆续上市,其销量完成率?#27493;?#38543;之提升。

  汽车分析师?#20013;?#20809;表示,目前SUV已成为自主?#25918;?#38144;?#21487;?#28072;的重要保证,自去年9月中国?#25918;?#23454;?#32456;加新?#27490;跌回升以来,SUV在中国?#25918;?#36710;型销量中占据的主干作用彻底凸显出来。也正因如此,眼?#24405;负?#25152;有的中国汽车?#25918;贫及?#37325;点压在了SUV上。随着SUV新产品的释放,今年自主?#25918;?#30340;任务完成率将大幅提升。

 

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